Apple se prépare à ajouter la prise en charge de la lecture vidéo à CarPlay avec iOS 27

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Apple a discrètement annoncé une innovation qu'il n'a pas beaucoup soulignée lors de la conférence des développeurs WWDC 2026. La société se prépare à ajouter la prise en charge directe de la navigation vidéo et de la lecture vidéo à la plate-forme CarPlay avec iOS 27. La nouvelle fonctionnalité permettra aux utilisateurs de visualiser le contenu vidéo via l'écran CarPlay dans les véhicules compatibles. Cependant, le système ne fonctionnera que lorsque le véhicule est garé et lorsqu'un mouvement est détecté, l'image s'arrêtera automatiquement et seul le son sera diffusé. Cette limitation, développée en cohérence avec l'approche de sécurité d'Apple, vise à éviter les distractions au volant.

L'annonce de la prise en charge vidéo intervient peu de temps après que Google a annoncé que la lecture vidéo HD arriverait sur la plateforme Android Auto. Alors que les deux sociétés se concentrent sur l’élargissement des scénarios d’utilisation des systèmes d’infodivertissement embarqués en stationnement, elles visent à créer de nouvelles opportunités d’utilisation, en particulier pour les propriétaires de voitures électriques, les conducteurs qui attendent des passagers et les utilisateurs qui doivent attendre dans le véhicule. Cependant, une simple mise à jour logicielle ne suffira pas pour que la solution d'Apple soit largement utilisée à court terme.

Comment fonctionnera le système vidéo CarPlay ?

Selon les informations partagées lors de la session « Rev up your CarPlay app » organisée par Apple pour les développeurs dans le cadre de la WWDC 2026, le nouveau système permet aux développeurs d'applications d'ajouter des fonctionnalités de lecture vidéo pour les véhicules pris en charge. La base en est l'infrastructure de transfert vidéo basée sur AirPlay qu'Apple a introduite avec iOS 26.4. La nouvelle version rend la fonctionnalité de mise en miroir d'écran existante plus complète, permettant aux utilisateurs non seulement de lire des vidéos, mais également de naviguer dans le contenu vidéo via l'interface CarPlay.

La démonstration d'Apple utilise une application fictive appelée « Landmark ». Cependant, il est indiqué que la même infrastructure peut également être utilisée par Apple TV, YouTube ou des services de streaming vidéo similaires. Il y aura une option « Vidéos » dans la section supérieure gauche des applications prises en charge sur l'écran CarPlay. Lorsque cette section sera ouverte, les utilisateurs pourront voir des vignettes vidéo et il y aura un petit lecteur avec des commandes de lecture de base dans un coin de l'écran. La barre de progression, le temps restant et les étiquettes telles que la diffusion en direct ou le nouveau contenu peuvent également être affichées sur le contenu en cours de lecture.

Une fois qu'une vidéo est sélectionnée, l'écran de détail s'ouvre. Ici, outre le bouton de lecture, il existe également une option pour ajouter la vidéo à la liste de lecture. Lors de la lecture en plein écran, des commandes de base telles que l'avance rapide ou le retour rapide de 10 secondes, l'activation des sous-titres et le retour à la page précédente sont proposées. Cependant, lorsque le véhicule commence à bouger, le système désactive l'image vidéo pour des raisons de sécurité et continue de diffuser uniquement l'audio.

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L'affichage vidéo sur les écrans CarPlay d'Apple n'est pas une fonctionnalité complètement nouvelle. Avec la mise à jour iOS 26.4 publiée l'année dernière, la société a rendu possible la mise en miroir des vidéos de l'écran de l'iPhone sur l'écran CarPlay via AirPlay. Cependant, ce système n'était pas aussi avancé que la solution récemment annoncée et ne permettait pas de naviguer directement dans le contenu de CarPlay.

D’un autre côté, il est indiqué que même la fonction actuelle de mise en miroir de l’écran fonctionne aujourd’hui sur un nombre très limité de véhicules. Bien que l'infrastructure CarPlay sans fil utilise techniquement AirPlay, de nombreux fabricants n'ont pas encore activé cette fonctionnalité. Les tests effectués par les développeurs montrent que le streaming vidéo nécessite des écrans avec une résolution d'au moins 1 920 x 1 080 pixels. De plus, il existe des exigences matérielles telles que la prise en charge du décodeur vidéo H.265 (HEVC) et au moins 4 Go de mémoire système. En particulier, de nombreux véhicules mis en vente il y a quelques années ne disposent pas de ces caractéristiques techniques.

Apple avait précédemment annoncé que les constructeurs automobiles devraient intégrer la prise en charge vidéo CarPlay dans leurs véhicules. La raison en est non seulement de fournir l'équipement nécessaire, mais également d'activer des systèmes capables de détecter de manière fiable si le véhicule est garé ou non. Malgré cela, aucun constructeur automobile n'a encore officiellement annoncé qu'il prendrait en charge la nouvelle fonctionnalité vidéo de CarPlay.

Google a en revanche partagé des informations plus concrètes à ce sujet. Lors de l'événement I/O 2026, la société a démontré que YouTube fonctionnait sous Android Auto sur une voiture électrique Kia, et a également annoncé que des marques telles que Skoda, Volvo, Kia et Mercedes-Benz offriraient une prise en charge de la lecture vidéo HD à 60 ips. Du côté d'Apple, il n'existe pas encore de liste officielle concernant les fabricants qui prendront en charge le nouveau système.

Ce tableau montre qu'Apple a préparé l'infrastructure logicielle nécessaire avec iOS 27, mais que la fonctionnalité parviendra à l'utilisateur final dépend en grande partie des mesures prises par les constructeurs automobiles. Bien qu'il semble possible que l'entreprise partage plus de détails sur les fonctionnalités vidéo de CarPlay lors d'événements sur les nouveaux produits qui devraient avoir lieu dans les mois à venir, sur la base des informations actuelles, ce support ne devrait pas être disponible dans de nombreux véhicules dans un court laps de temps. Par conséquent, la mise à jour iOS 27 à elle seule ne suffira pas ; La compatibilité sera façonnée par le soutien fourni à la fois par les constructeurs automobiles et les développeurs d'applications.

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