Apple a présenté le mois dernier les AirPods 4 et les AirPods Max connectés par USB-C. L'équipe iFixit a examiné ces nouveaux appareils en les démontant. En conséquence, les nouveaux modèles d’AirPods n’apportent aucune amélioration significative en termes de facilité de réparation. Un dispositif spécial doit être utilisé pour ouvrir la partie supérieure des AirPods 4 de petite taille. Pendant que cet appareil maintient l'appareil stable, les adhésifs sont décollés à l'aide d'un pistolet thermique.
Après ce processus, les composants du haut-parleur et de la batterie apparaissent recouverts d'une couche dense d'adhésif. L'ouverture de la tige des AirPods 4 est plus difficile et il faut utiliser un couteau pour couper la tige. La seule différence entre les AirPods 4 et les AirPods 4 avec suppression active du bruit (ANC) est le microphone interne plus grand.
L'ouverture du boîtier de chargement est également assez gênante. Une chaleur intense et un levage vigoureux sont nécessaires pour atteindre les composants internes. La batterie de 345 mAh à l’intérieur du boîtier de chargement est également difficile à retirer car elle n’est pas livrée avec des languettes d’extraction. En raison de ces facteurs, l’équipe iFixit a attribué aux AirPods 4 une note provisoire de réparabilité de 0 sur 10.
Les nouveaux AirPods Max sont plus faciles à réparer que les modèles AirPods 4
Réparer les nouveaux AirPods Max avec connexion USB-C est un peu plus simple. Cependant, de nombreux composants nécessitent encore un chauffage et un retrait soigneux. En ce qui concerne les composants internes, ils semblent être presque identiques aux AirPods Max de première génération ; La seule différence est que davantage de colle est utilisée et qu'il existe un port de chargement USB-C au lieu d'un port Lightning.
Les AirPods Max avec connexion USB-C ont reçu une note de réparabilité provisoire de 6 sur 10 d'iFixit.
