Il a été affirmé que Toyota prévoit d'utiliser environ 400 000 robots dans ses usines à travers le monde à partir de 2028. Le Séoul Economic Daily, rapportant les nouvelles du Nikkei, écrit que l'entreprise placera progressivement les machines qu'elle a développées dans ses lignes de production. Puisqu'il n'y a aucune déclaration claire confirmant le chiffre de 400 000 dans les documents officiels actuels de Toyota, cet objectif doit être considéré comme une affirmation médiatique et non comme une décision de l'entreprise.
Il est indiqué que le robot à roues appelé Eli est au centre du plan. La machine, qui peut transporter une charge d'environ 50 kilogrammes, peut s'adapter aux tâches répétitives telles que le levage et le transfert de pièces grâce à sa pince à deux doigts. La base à roues peut fournir une consommation d'énergie inférieure et un mouvement plus stable dans l'usine que les robots humanoïdes bipèdes. Il est rapporté que la connexion électrique peut être assurée par batterie ou par câble.
Il est précisé que Toyota positionne les robots non pas comme des machines à usage unique remplaçant directement les employés, mais comme des assistants travaillant dans le même environnement de production que les humains. Le transport de pièces lourdes, la réduction des mouvements ergonomiquement difficiles et l'accès aux zones dangereuses peuvent être les premiers domaines d'utilisation. Cette approche peut améliorer la sécurité de l’emploi, mais les processus de répartition des tâches et de formation doivent être soigneusement conçus.
La nouvelle inclut également des informations selon lesquelles Toyota alloue environ 1 000 milliards de yens par an à la rénovation de ses usines. Ce budget peut couvrir non seulement l’achat de robots mais aussi les infrastructures de capteurs, de réseau, d’énergie et de sécurité des lignes de production. Des centaines de milliers de machines fonctionnant simultanément ; Cela nécessite en soi une opération importante en termes de logiciels de maintenance, de pièces détachées et de cybersécurité.
Toyota positionne des robots auprès des travailleurs
Les présentations financières de Toyota traitent l'automatisation et le travail humain dans la production comme des éléments complémentaires. L’entreprise a par le passé soutenu son approche de production, centrée sur les compétences humaines, avec des robots. Par conséquent, même si l’affirmation des 400 000 est vraie, il ne faut pas s’attendre à ce que toutes les machines aient une forme humaine et aient les mêmes capacités. Il peut y avoir différentes classes, depuis les simples porteurs jusqu'aux armes avancées.
L’utilisation à grande échelle de robots augmentera le débit de production. L'enregistrement de chaque mouvement peut contribuer à une détection plus précoce des erreurs et à une régulation de la consommation d'énergie. En revanche, le contrôle des salariés, le transfert des décisions vers des systèmes automatiques et la modification des descriptions de poste susciteront des débats de société. Les syndicats et les régulateurs locaux peuvent exiger des conditions différentes selon leur pays d'application.
La portée du nombre de 400 000 reste floue sans un calendrier détaillé, une liste des installations et des classes de robots de Toyota. Le fait que les premières applications débuteront à partir de 2028 suggère que la distribution se fera au fil des années plutôt que d’un seul coup. Si l’entreprise confirme une transformation de cette ampleur, il s’agira de l’un des plus gros investissements robotiques dans la production automobile. Ce qu’il faut surveiller maintenant, c’est comment ces nouvelles se refléteront dans les plans d’investissement officiels.
