Xiaomi YU9 repéré avec moins de camouflage cette fois

YU9, le troisième modèle de voiture sur lequel Xiaomi travaille, a de nouveau été exposé sous sa forme camouflée. Le modèle SUV de grande taille, apparu pour la première fois lors des tests l'été dernier, a cette fois été aperçu sur les routes avec un revêtement de camouflage moins intense. Les nouvelles images permettent de distinguer plus clairement les détails de conception, notamment dans la partie avant. Bien que la structure des phares et les lignes de la face avant soient devenues plus distinctes par rapport aux images précédentes, la forme générale de la carrosserie du véhicule a également été révélée dans une large mesure. Le fait que les essais routiers se poursuivent dans les espaces publics renforce les attentes selon lesquelles la date de lancement officielle n'est pas loin.

Le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a également fait de brèves références au modèle YU9 dans ses articles précédents. Le prochain modèle après le YU7, qui constitue la deuxième étape de l'entreprise dans le domaine des voitures électriques, devrait être le YU9. Il est indiqué que le nouveau SUV se démarquera notamment par son grand volume intérieur et sa structure destinée à un usage familial. Bien que les images indiquent que le véhicule aura une disposition des sièges à trois rangées, cela montre que Xiaomi vise à atteindre une base d'utilisateurs plus large.

Par ailleurs, certaines réclamations concernant l'infrastructure technique de YU9 sont également à l'ordre du jour. On dit que Xiaomi, qui n’a jusqu’à présent développé que des voitures entièrement électriques, pourrait adopter une approche différente dans ce modèle.

L'option EREV apparaît dans le modèle Xiaomi YU9

Selon des sources industrielles, le Xiaomi YU9 pourrait être le premier modèle à aller au-delà de la seule stratégie de voiture électrique de la marque. Les rumeurs suggèrent que le véhicule sera proposé avec l'EREV, c'est-à-dire un système électrique avec option prolongateur d'autonomie. Dans ce système, la voiture se déplace essentiellement avec le moteur électrique, tandis que le moteur à combustion interne agit comme un générateur qui alimente la batterie au lieu d'alimenter directement les roues. Cette structure, qui réduit l’anxiété liée à l’autonomie, en particulier lors d’une utilisation sur de longues distances, est récemment devenue plus courante chez les fabricants chinois.

Apparemment, une batterie d'une capacité d'environ 80 kWh serait utilisée dans la version EREV du YU9. Il est précisé que la batterie en question peut offrir une autonomie d'environ 400 kilomètres en usage électrique uniquement. Si cette valeur se confirme, le véhicule offrira une capacité de conduite électrique remarquable dans la classe EREV. Cependant, Xiaomi n'a pas encore fait de déclaration officielle concernant les détails techniques.

En revanche, la croissance de l'entreprise dans le secteur automobile s'est sensiblement accélérée ces derniers mois. Le fait que le modèle berline SU7 soit très demandé en Chine a rendu plus visibles les investissements de Xiaomi dans le domaine automobile. Le YU9 devrait se positionner sur le segment supérieur et concurrencer les grands modèles de SUV, notamment de marques telles que Li Auto et Aito. Malgré cela, des informations claires sur le prix du véhicule, les options de moteur et la date de sortie officielle n'ont pas encore été partagées.

Les images qui ont émergé pour l'instant montrent que Xiaomi a poussé ses travaux sur le nouveau modèle de SUV à un stade avancé. La diminution du camouflage et la fréquence accrue des essais routiers indiquent que le processus d'introduction pourrait approcher.