Alors que la plupart des grandes annonces de Google I/O 2022 est venu hier lors du discours d’ouverture ou lors de sessions peu de temps après, le deuxième jour a encore quelques révélations passionnantes spécifiques à des produits. Au cours d’une séance consacrée à Android pour les voituresplusieurs changements substantiels ont été annoncés qui rendront l’expérience en voiture plus pratique et plus agréable.
Le plus grand changement à venir est peut-être le lancement du très attendu mode écran partagé. Repéré pour la première fois à la fin de l’année dernière, ce mode place la vue de navigation, le lecteur multimédia et une superposition contextuelle sur le même écran. La nouvelle disposition s’adapte à n’importe quelle taille d’écran et rapport d’aspect, réorientant sa conception pour tirer le meilleur parti de l’espace.
Google a précédemment publié une mise à jour qui ajoute la possibilité d’envoyer Réponses intelligentes en réponse aux messages, mais cela semble n’être qu’une partie des actions contextuelles que les utilisateurs pourront effectuer en quelques clics. Par exemple, la vidéo de démonstration sur écran partagé montre également une action qui permet aux utilisateurs de partager leur heure d’arrivée prévue avec un contact.
Le mode écran partagé devrait être déployé « juste à temps pour l’été », ce qui signifie probablement dans les six prochaines semaines environ.
Les voitures avec Google intégré (anciennement connu sous le nom d’Android Automotive) sont également dues pour quelque chose de nouveau car elles sont sur le point d’être libres de lire des vidéos pendant que la voiture est garée. À l’origine annoncé plus tôt cette année avec YouTube comme objectif, d’autres applications de streaming devraient désormais rejoindre la liste, notamment Tubi et Epix Now. Cela donnera aux conducteurs plus de moyens de se divertir tout en rechargeant leur voiture ou en attendant de prendre de la nourriture.
Google prévoit également d’étendre cette capacité pour prendre en charge Google Cast, il sera donc encore plus facile de trouver des vidéos à lire pendant que vous attendez. Un navigateur Web est également en préparation, offrant aux conducteurs un autre moyen de faire des recherches en bordure de route.
Rien de précis n’a été dit sur le temps que cela prendra pour se déployer, et il n’est pas clair si toutes ces fonctionnalités viendront en même temps. Cependant, si l’annonce originale est vraie, la lecture vidéo peut être exclusive à Volvo pendant une courte période avant d’être déployée sur d’autres marques.
Comme il s’agit d’une conférence de développeurs, il y a aussi quelques nouveautés pour les créateurs d’applications. Le détail le plus important est que les applications peuvent désormais être conçues pour cibler une seule bibliothèque qui fonctionne à la fois avec Android Auto et Android Automotive OS, ce qui permet d’économiser beaucoup de temps et d’énergie lors de la création et de la publication de variantes distinctes.
De nouveaux modèles et catégories d’applications ont également été ajoutés pour prendre en charge davantage de types d’applications de stationnement et de navigation, ainsi que pour ajouter des « applications de conducteur » à la catégorie de navigation, ce qui permet à des entreprises comme Lyft de fournir des outils personnalisés adaptés à leurs conducteurs.
Ces nouvelles fonctionnalités et plusieurs autres ont été ajoutées dans le cadre de Car App Library v1.3. De nouvelles API donnent également aux applications multimédias la possibilité de faire des recommandations pour la fonction d’écoute suggérée de Google Assistant, et de nouveaux outils pour améliorer l’expérience de navigation, comme des « alerteurs » pour informer les conducteurs de choses comme les caméras de circulation.
Bien que nous ayons vu certaines de ces choses ces derniers mois, Google présente des versions beaucoup plus raffinées et raffinées qui montrent que la stratégie embarquée est sur la bonne voie.
