La pénurie actuelle de semi-conducteurs a déjà entraîné des annulations et des retards de nombreux smartphones. Cependant, le crunch ne se limite pas seulement aux appareils mobiles ; cela affecte toutes les autres grandes industries et produits électroniques grand public. En fait, de nombreux constructeurs automobiles ont été contraints de fermer temporairement leurs usines pendant quelques semaines à la fois en raison du manque de puces. La situation s’est maintenant tellement dégradée que BMW expédie ses véhicules à ses clients sans Android Auto et la fonctionnalité CarPlay dans son système d’infodivertissement et pas de Wi-Fi intégré dans certains pays.
Le constructeur automobile allemand a été contraint de changer de fournisseur de puces en raison de la crise des semi-conducteurs. Le problème est que les nouvelles puces ne sont actuellement pas certifiées pour Android Auto et CarPlay, de sorte que l’entreprise a dû supprimer temporairement la fonctionnalité de ses véhicules fabriqués depuis le début de 2022. Pour éviter de nouveaux retards, BMW expédie ces véhicules aux clients avec la fonctionnalité manquante. Ces voitures auraient été livrées à des clients aux États-Unis, au Royaume-Uni, en Espagne, en Italie et en France. BMW n’a pas explicitement confirmé quels véhicules manquent les fonctionnalités, mais il semble que les voitures avec « 6P1 » dans leur code de production sont celles qui sont livrées sans Android Auto et CarPlay.
La bonne nouvelle est que le constructeur automobile a confirmé Actualité automobile Europe (passant par Engadget) qu’il déploiera une mise à jour logicielle d’ici « fin juin au plus tard » pour restaurer les fonctionnalités Android Auto, CarPlay et Wi-Fi sur les véhicules concernés. Alors que Android Auto n’est certainement pas parfaitil est bien meilleur que le système d’infodivertissement intégré de votre voiture.
Le rapport précise en outre que, contrairement à BMW, Mercedes-Benz expédie ses véhicules sans certaines puces. Le constructeur automobile informera les clients concernés une fois que les puces seront finalement en stock afin qu’ils puissent les faire installer dans leurs voitures à partir d’une station-service à proximité. D’autres constructeurs automobiles, dont Tesla, General Motors et Ford, ont été touchés par la pénurie de puces et ont dû supprimer diverses fonctionnalités de leurs véhicules.
